发布会稍晚一点，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在媒体沟通会上告诉车市红点，“未来的18个月我们将有10款全新产品或者改款产品上市，而途观X作为上汽大众SUV战略布局的新起点，独具迈向未来的重要历史意义”！
没错，上汽大众变了，但具体变在哪些方面了，认真听听汽车界最有诗人气质的贾鸣镝来细说。
年轻化 不是说说而已
“横看成岭竖成峰，不是宝马是大众”，仅以本次亮相的途观X来说，就与以往的大众车型有着很大的差别。而这款途观X，实际上也是上汽大众将SUV与coupe车型相融合的一次年轻化的激进表现。
在途观上市10周年之际，上汽大众推出这款途观X是非常有深意的，贾鸣镝说：“途观上市10年，这其中我们做了非常多的SUV产品布局，第一步需要把所有SUV市场的主流的细分市场覆盖掉，包括高端中型SUV途观、大型SUV途昂、主流SUV途岳和A0的途铠；第二步，我们去年开始研究小的细分市场，也就是途昂X的初尝试。这次途观X革新的幅度比较大，它的溜背造型设计更加不一样，所以我们从覆盖整个细分市场开始进入小的细分市场。
“而将来SUV产品主要是用‘X’的概念来沟通，我们将来ID系列的也都会以‘X’的命名方式给大家见面，开启了整个SUV家族X的时代。ID系列不是传统形态的SUV，是运动的，溜背的样式。”
目前这类车型比较少，早期只有宝马X4、X6，途观X的车侧面跟X4比较像。
途观X的动力性能保持着途观的水平；在具体的高光配置上，途观X的前大灯是矩阵式LED大灯，灯光非常智能，还率先使用了贯穿式全LED尾灯。另外，在SUV产品线上，途观X是大众在中国SUV里第一个使用全旅程L2级驾驶辅助的，达到了0到160KM/h全旅程驾驶辅助。”