按照这样的情况来看，消费者的合理维权想要得到重视，就必须把事情闹大，例如像奔驰车主那样坐在引擎盖上哭、像特斯拉车主那样去车主现场拉横幅，当然这些都是不提倡的，消费者的合法权益需要得到维护，但也要用合法的方式去维护。
对此郝庆丰也为广大消费者维权支了个招：“当打通车企呼叫中心电话之后，内部系统就会有记录，如果迟迟不回复，需要反复追问，因为呼叫中心不能直接解决问题，需要向企业内部相关部门反馈意见，环节比较多，这也是企业需要改进的地方。另外也有因设计缺陷一时不能解决的问题，需要召回解决。”
除了消费者积极合理的捍卫自身合法权益外，法律法规的完善，也是非常有必要的，而当下及未来需要完善的地方还有很多。“社会发展总是优先法制发展，汽车维权也是如此，很多时候我们都是发现问题之后才能通过立法解决问题，随着智能化、电动化的发展，还会有更多新问题的出现，例如，锁电问题应有法规规定，明确告知消费者锁电后的续航里程和充电时间。OTA升级除了备案外，也要告知消费者具体升级内容。由消费者选择是否升级。”郝庆丰表示。