虽说是在特殊背景下打造的车型，1969年后也曾经历过服役，但随着改革开放的进行，BJ212逐渐开始走向民用，并且也不断进行了改进，虽说外观经历了大半个世纪没怎么变过，但车内设计和配置却在不断做优化。现款BJ212直接沿用了北汽战旗和勇士同款内饰替换掉老款内饰，发动机转速表、胎压监测、行车电脑等配置的加入也令其看起来像是一款活在21世纪的产品了。
作为曾经的军工技术，底盘方面自然要有过硬的功底。非承载式车身和分时四驱依旧是全系标配，但技术上还是做出了部分提升，原有的前后钢板弹簧整体桥非独立悬挂，更换为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后螺旋弹簧整体桥非独立悬挂。这项改动大大提升了车辆在公路行驶下的舒适性，同时后螺旋弹簧则增大了悬挂行程，能让车轮尽可能贴地，提高了越野性能。
四驱系统比起其行驶质感和强大的通过性，更多还是以一种不实用的形象被大多数消费者所误解，但很多体验过四驱的消费者都着迷于这种沉稳的驾乘质感，或许四驱这种动力布局再多的描述都是枯燥无味的，只有真的体验过才会让人回味无穷吧，
