奥迪的quattro四轮驱动系统也算是业内小有名气的一套四驱系统，奥迪是第一个把四驱系统应用在轿车上的品牌，同时也是凭借着这套四驱系统令奥迪在WRC赛事上名声大噪。而随着几十年的发展，奥迪的quattro系统也逐渐在进步。
以奥迪Q3车型上搭载的quattro系统为例，除了更稳定外，也变得更聪明了。通过电脑的控制，这套系统在应对铺装路面的时候能够完全持续稳定的100%前驱模式，在需要的时候再对后轮进行动力分配。底盘设计更加简洁，同时多样化的功能设计也令其更适应如今的城市路况，保证特殊情况有足够的通过性外，也能够保证日常行驶的节油性。不难看出在节能减排的大时代浪潮下，曾经硬派的计划正在适应时代发展。
这个售价区间是大部分紧凑型SUV的主战场、丰田RAV4荣放、大众途岳、日产奇骏等众多车型基本都处在这一区间内。虽然其中城市SUV居多，但也不乏有以四驱系统为卖点的产品。
产自丰田TNGA全新架构下的现款丰田RAV4荣放就是一个很好的例子，除了脱胎于全新的平台外，还提供了双擎版的选择。并且值得一提的是，RAV4荣放全系车型中，提供了DTC、DTV、和E-Four三套四驱系统的选择。
