普通版坦克300所搭载的发动机是2.0T-L4（直列四缸），坦克330搭载的是3.0T-V6（V型六缸）发动机；单纯讨论其发动机的差异确实很大，毕竟功率和扭矩都有相当大的悬殊，尤其是最大扭矩是“500－385N·m”的悬殊，最大功率也达到265kW。充沛的动力是越野的基础，装备这台双涡轮六缸发动机的坦克330会有更理想的体验，只不过265kW/500N·m的水平在坦克品牌里并不算高。
所以还是要来看配置的彩蛋，这个版本有些不同的配置。
亮点配置：
- 适时四驱＋MLOCK
- 加强悬架
- 硬度可调悬架
- 前、中、后差速锁
- 前绞盘、原装拖车口和取电口
笔者认为能称之为亮点的配置就是这些了。
MLOCK指的是具备机械锁止功能的分动箱，其使用的虽然是多片式离合器限滑差速器但具备机械锁止能力，和依靠压紧湿式离合器实现固定比例分动的普通限滑差速器有质的差异；简而言之，其等同于具备限滑差速器和中央差速锁，再加上前、后桥差速锁会带来强大且灵活的越野能力。
普通版的坦克300是分时四驱，即便有前后桥差速锁也只能做到固定比例分动，在铺装道路上是不宜或不能使用四驱的，这是两类四驱系统的主要差异；坦克400/500采用的是带有MLOCK功能的四驱，坦克330的四驱系统标准确实不低。