越野版的通过性参数确实很强。接近角33°、离去角34°，纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%，所以，也可以看出坦克300的定位，相对于哈弗H9的全路况特性，坦克300更偏向越野属性。
供我们解析虽然都是顶配，但配置有差异。比如，有的车配备了绞盘，但有些车没有，而且轮胎的配置也不一样。不过可以肯定的是。只要有的车装上了，那后续肯定有。不确定的是，也许是顶配就给了，也许要单独选装。坦克300有两款胎，一款是HT胎，另一款是固铂ATT的越野花纹轮胎。所以，也可以肯定的是出厂是提供AT胎的。但是标配还是选装就不好说了，参考H9的套路，AT胎要选装，但扔不排除高配标配AT胎，毕竟坦克300的定位跟哈弗H9有区别。
内饰豪华很强 没有不伦不类的设计理念
内饰绝对不陌生了。见到实车的感受是，第一，设计非常棒;第二，做工和材料都不输H9，所有细节都非常精细。再配上两块大屏，车内的豪华感真的是50万内的越野车之最了，客观点讲毕竟定位紧凑级SUV，车内横向空间有点窄，车内坐满人会显得挤。对空间有要求的朋友可以忍着，未来坦克平台肯定得放大招。