其中真正起到推动意义的，坦克300显然是绕不过的，从最初的上市20天订单破万，到如今的产销突破30万辆，足可以证明这款现象级车型的受欢迎程度，更有消费者表示：坦克300正在整顿川藏线，原来满地的普拉多，基本都被坦克300平替了。其为啥能实现逆袭呢？
开创全民越野新时代
从市场关系上来说，硬派越野是传统且小众的市场，2018年，国内细分市场销量仅为10万辆，而且用户对于海外品牌的越野车拥有相当高的依赖，且主销车型售价基本在40万以上，与大众化的核心购车区间不相符。
而在略微下探的30万级区间，像日产途达、五十铃牧游侠等车型，又是皮卡的底子，做工、用料和配置，都相对中规中矩，市场上靠谱的选择略窄。
坦克300一出道就拥有精准的定位，不仅20万级的定价紧抓核心区，硬朗的方盒子设计、精美的内饰风格，也满足了普通消费者对于硬派越野的期待，硬核的非承载式车身、四驱系统，也要比同价位的城市SUV，更具货真价值的品质感。2022年，国内硬派越野市场年销21万辆。
可以说，坦克300并不是抢谁的市场，而是开创了一个全民越野的新时代，让大众化的消费者，也可以买到称心的越野大玩具。
国内越野文化引领者
越野车是名词，越野是动词，除了售卖产品，坦克300扎实的口碑，更多也是对于国内越野文化的引领，像组建66个俱乐部，触达290多个城市及地区，成立471个社群，覆盖用户超17万，坦克APP更是汇聚了220多万注册粉丝，直接形成了国内最大的越野社群，这也提升了坦克品牌的影响力。