从市场关系上来说，硬派越野是传统且小众的市场，2018年，国内细分市场销量仅为10万辆，而且用户对于海外品牌的越野车拥有相当高的依赖，且主销车型售价基本在40万以上，与大众化的核心购车区间不相符。
而在略微下探的30万级区间，像日产途达、五十铃牧游侠等车型，又是皮卡的底子，做工、用料和配置，都相对中规中矩，市场上靠谱的选择略窄。
坦克300一出道就拥有精准的定位，不仅20万级的定价紧抓核心区，硬朗的方盒子设计、精美的内饰风格，也满足了普通消费者对于硬派越野的期待，硬核的非承载式车身、四驱系统，也要比同价位的城市SUV，更具货真价值的品质感。2022年，国内硬派越野市场年销21万辆。
可以说，坦克300并不是抢谁的市场，而是开创了一个全民越野的新时代，让大众化的消费者，也可以买到称心的越野大玩具。
国内越野文化引领者
越野车是名词，越野是动词，除了售卖产品，坦克300扎实的口碑，更多也是对于国内越野文化的引领，像组建66个俱乐部，触达290多个城市及地区，成立471个社群，覆盖用户超17万，坦克APP更是汇聚了220多万注册粉丝，直接形成了国内最大的越野社群，这也提升了坦克品牌的影响力。
更为重要的是，坦克还在满足用户多元化的需求，除了官方的莫奈限定版、边境限定版、20万辆纪念版、三周年限定版，还联合国内顶尖的改装商推出了坦克游侠、风林铁骑、铁骑02、赛博坦克、赛博骑士等定制版车型。
品牌的态度非常包容、开放，能够真正与用户玩起来，建立深度的共情与共赢。别的不说，琳琅满目的定制版车型，可以让车主合理合规的玩车，这就是最真实的用户价值。
迈向真正的高端化、全球化
售价20万以上、产销突破30万辆，对于一款中国品牌车型来说，坦克300已经实现了向上突破，在《2023年度中国汽车保值率报告》中显示：坦克300三年保值率达到了77.58%，在紧凑型SUV中位列第一名，反超了RAV4、CRV4等同级海外车型。