再者还涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，提供2.0T和3.0T发动机，匹配中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高，再加上智能四驱系统可实现最大50:50的实时动力前后轴分配，悬架升降范围可达120毫米，越野手到拿来。
此外采用防滚车身设计，5倍车顶抗压强制比，翻滚保护6s保压OPW气帘设计，提高极限越野时的安全性。
除了三大平台，长城还发布了全新的动力电池-大禹电池。采用三元811大容量高镍电芯，并针对电池热失控问题，采用热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、自动灭火、智能冷却针对热失控的方案，安全和续航可同时兼顾。
柠檬、咖啡智能、坦克平台的实力有目共睹，因此脱胎自三大平台的车型同样引人关注。首先就是柠檬平台，在哈弗系列发布了第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗赤兔四款车型。
哈弗H6是哈弗乃至长城的基石，哈弗大狗则可视为亲民版坦克300，至于初恋和赤兔则是与年轻人实现灵魂契合的潮流单品，
而在欧拉系列也发布了欧拉好猫、欧拉闪电猫，前者采用了柠檬平台纯电架构的三合一集成化电驱系统，NEDC综合续航里程可达501km。
后者更有着小号Panamera的美誉，不仅造型有Panamera的神髓，动力上采用前后双电机的动力布局，且搭配电动四驱，百公里加速仅需3.5秒，比肩Panamera。
此外欧拉近期还亮相一款朋克猫车型，因其与大众经典车型甲壳虫撞脸也迅速走红车市。
其次是咖啡智能平台目前发布了三款车型，分别为摩卡、玛奇朵、拿铁，前者搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级 5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等领先装备。
在长城汽车股份公司高级副总裁李瑞峰眼中，摩卡象征着WEY品牌正式开启了新的时代，也给WEY品牌定了一个目标，成为“新一代智能汽车”创领者。
而玛奇朵则搭载可比肩两田的智能混动DHT系统，采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。综合工况下节油率可以达到17%，城市工况节油率可达50%。