我们测试的就是400THP版本，它搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，动力输出最大为211马力，和上一代车型的动力性能是一样的。底盘悬架采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，虽然这个底盘结构不主流，但是雪铁龙拥有大师级调教，所以开车的过程中依然展现出了极强的稳定性。
车辆刚起步时，给人感觉不急不躁，需要将油门踏板踩到中部以下的位置才能感受到那股窜劲。但这个过程不会持续很长时间，等到车辆完成起步之后就会变得很平顺，并且到中后段会感觉动力储备越来越足，深踩油门就会像“小钢炮”一样冲出去。
在加速的过程中，发动机的声音也会逐渐变大。但是雪铁龙在这辆车的发动机舱、车门等位置都运用了隔音降噪技术，车玻璃也使用了双重密封技术，再加上米其林轮胎自带的静音技术，可以降低发动机噪音传进车内，保障了车内的静谧性。如果开过这辆车，你会感觉它的静谧性完全不像一辆十几万的汽车能够具备的水准，坐在车里就像是在深海里一样安静。