令人欣喜的是，雪铁龙在麋鹿测试方面的卓越表现还在延续着。譬如，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）中，不仅勇夺CCPC四冠王，并取得麋鹿测试全场第一的好成绩。具体为，在天津站以3.369秒的干燥赛道成绩获得麋鹿测试全场第一，并打破该赛事3年记录；以3.461秒的湿滑赛道麋鹿测试成绩，力压2020年其他品牌车型的干燥路面成绩。
话说，以上这些好成绩，没有一副好底盘做保障，是绝无可能的。
说起来，雪铁龙之所以被称为底盘大师，时间还得向前推。要知道，作为拥有百年创新历史的汽车品牌，雪铁龙从1919年欧洲第一款量产车雪铁龙Type A问世，就已经推出前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技术、电子液压悬挂系统和PHC自适应液压稳定技术等多项技术，从而影响了汽车发展的关键技术创新，是当之无愧的百年积淀“底盘大师”。
有了“底盘大师”雪铁龙百年积淀与领先舒适的造车理念，再看天逸BEYOND在舒适性与操控性上的表现，你就会发现，这不过是一份技术和实力的传承罢了。换言之，天逸BEYOND的优秀早已刻在了基因里。
不信？看看天逸BEYOND的技术「牌面」就知道了。MCS大师级底盘调校辅以源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，能让悬架质感在软硬之间自由切换。带来的好处不言而喻，不管是城市工况下的低速行驶，还是高速巡航驾驶，都能兼顾舒适性与支撑性，带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“魔毯”般舒适驾控。话说，就这般表现，丝毫不逊色于豪华SUV。
