动力方面，2022款ID.4 CROZZ依旧分别采用后置单电机和前置+后置双电机两种驱动形式，共有低中高三种功率选择，最大功率分别为125kW、150kW和230kW。值得注意的是，最大功率125kW的入门版车型并不支持快充，所以对于家中没有安装充电桩条件的消费者来说，入门版的可选性在基础实用性上就大打折扣了。而根据纯电续航里程划分，2022款车型的续航里程均得到了一定的升级，分别为425km、554km和600km。
购车手册
介绍完车型，我们就根据配置为需求不尽相同的消费者来做推荐。2022款ID.4 CROZZ共有6款配置选择，入门版和次入门版车型均为125kW功率输出版本，接着是三款150kW功率输出版本，它们也是续航表现最佳的选择，提供600km的实用续航，而顶配版本则可输出230kW的最大功率，注重性能表现之余，续航表现为554km。
针对有条件安装家用充电桩的消费者
更推荐：2022款 纯享限量版（指导价：18.73万元）和2022款 标准续航PURE版（指导价：20.83万元）
这两款分别为入门版和次入门版，车型配置水平较为一致，对于家里有条件安装充电桩、且对动力没有太大追求的消费者来说，这两款无疑是性价比更高的选择。
因为在主/被动安全配置方面，这两款配置版本也完全不吝啬，做到了入门即高配，诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标识识别都安排上了，而像前后驻车雷达+倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、前排无钥匙进入和远程启动功能、主副驾驶座电动调节这些相当实用的配置也都有所配备，由此可见，即便是“乞丐版”ID.4 CROZZ，可选性也是相当之高。