在此之前,ID.4 CROZZ官方指导价约19.58万元起,长续航版本官方指导价在25万元左右,对于消费者而言并不算亲民。如今推出的ID.纯享限量版,限时成交价14.79万元,其实可以看作是原本续航442公里入门款车型的官降价格,优惠幅度约5万元。
以一个理性的态度来看,官降至14.79万元的ID.纯享限量版,优惠幅度基本与之前持平,其实在销售终端,ID.4 CROZZ已经有了不小的优惠,此次的纯享限量版,是官方正式承认的优惠价格,属于放下架子、甩开膀子与其他合资品牌甚至是自主品牌进行激烈竞争了,最直接也最有效的办法,就是“卷”价格。杀入12万级市场的ID.3已经初见成效,那么进入14万级纯电SUV市场的ID.4 CROZZ,也势必体现出更强的性价比优势。
相比同价位合资油车,ID.4 CROZZ更具科技优势
于消费者而言,现在的确是购车的好时机,各大厂家纷纷放“价”,叠加年末促销活动甚至地方补贴,选购一款无需另外支付购置税费用的纯电产品,确实让人心动。前文我们提到,ID.3的火爆对应的年轻人大多数个人通勤代步的需求,如果要满足家庭出行,ID.4 CROZZ作为一款轴距超2.7米的紧凑型SUV,更具有大空间和多场景的优势。和同价位燃油车相比,15万元级别当然也能考虑一些合资品牌紧凑型SUV,但是在智能科技配置水平,动力体验上,无疑是ID.科技加持的ID.4 CROZZ更有优势。