Forte福瑞迪就是赛拉图的垂直换代，从这款车开始，我们已经在中网上看到了起亚家族式的虎啸前脸设计。后期虎啸前脸设计风格就一直延续至今。这款车也被国产，当年也有很不错的市场销量。在动力方面，不仅有1.6伽马MPi到GDi动力，还有1.6UⅡVGT柴油发动机、LPi、LPi混合动力，以及Coupe、掀背车等多个类型。自从起亚K3推出之后，福瑞迪就停产了。但是在中国市场，赛拉图和福瑞迪曾经同堂销售很长时间。
【6】2012~2018年，第一代起亚K3
2012年推出的K3以动态肌肉美（Dynamic Muscularity，动态肌肉美）为概念设计，新车不仅是起亚最新的紧凑型轿车，同时起亚使用K+数字进行轿车的命名。K3之上还有中型轿车K5，中大型轿车K7。在中国市场K3之下还有K2。这段时期，也是韩国汽车颜值最高的时期，相比同时代的其他品牌，韩国车给人更时尚的深刻印象。
第一代起亚K3干练的动态美是其魅力所在。与上一代福瑞迪相比，增加了曲线美，增加了体积感。采用1.6升级GDi发动机和6档自动变速器的紧凑型轿车，燃油效率比之前的Forte提高了10%左右。
图注：起亚K3coup
第一代K3也有很多分支，比如2013年推出的K3coup，这款车并没有国产，当时这款车走的是高性能运动路线，搭载1.6T涡轮增压发动机，用户也可以选择手动变速箱，大幅提高了动力性能，同时还加固了底盘和悬架。
图注：起亚K3两厢
K3还有两厢版本，这款车也曾国产过，无论是设计还是空间实用性，我认为均比当时的大众高尔夫更出色。
图注：2015年，第一代起亚K3中期改款
到中期改款的时候，K3在造型上有了进一步的差异化。从设计上看更加时尚，大灯与中网连在一起，拉伸了车头的视觉效果。增加了新的轮圈样式。动力方面，搭载了1.6L发动机和1.8L发动机。
【7】2018年 第二代K3
2018年1月15日，第二代K3在底特律车展上公开。采用了更加灵巧的设计，也更时尚。需要注意的是国产版没有采用与海外市场类似的设计，而是针对中国市场的全新设计。海外版中网尺寸比较小，而国产车型的中网尺寸很大（如下如所示）。在内饰的设计上也有很大的区别。