我们先看五菱凯捷混动铂金版，这台车采用了当下主流的"P1+P3双电机串并联"混动系统，其中，2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率100kW，最大扭矩175N·m，配合峰值扭矩达到320N·m的电机，整车的性能可以达到不少2.0T车型的水准，得益于此，该车0-60km/h加速仅需4.21s。
【五菱凯捷混动铂金版】
从混动逻辑来分析，五菱凯捷混动铂金版搭载的这套混动系统支持纯电、串联、并联、直驱等四种驱动模式。比如，在低速或者刚起步阶段，电机驱动取代了发动机驱动，此时发动机只负责高效发电；而在急加速的时候，发动机和电机可以共同工作，提升整车的加速体验；至于高速路况，动力系统直接切换成直驱模式，让系统始终处于发动机的高效区间。由此，作为一款家用车，凯捷混动铂金版在市区的WLTC百公里油耗可低至4.75L。
【哈弗H6 DHT】
至于哈弗H6 DHT车型，这台车搭载的则是长城DHT混动系统，这台1.5T混动专用发动机，采用了米勒循环、VGT增压等技术，压缩比达到13:1。和五菱凯捷混动铂金版所搭载的混动系统类似，体验可以实现纯电、串联、并联、直驱等四种驱动模式。根据官方给出的数据，哈弗H6 DHT的百公里油耗能做到4.9L，二者势均力敌，都可以满足用户对低油耗的用车需求。