动力的变化重点所在，搭载2.0L混动专用发动机、单电机、电池组和自研的单挡电磁式DHT系统组成了混合动力系统。发动机最大功率100kW（136Ps），最大扭矩175Nm；电机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩320Nm，电池采用的是三元锂电芯，具体能量没有公布，估计在2kWh左右。这套系统的核心是五菱自研的电控电磁离合来解耦发动机与电机，而非常见的多片离合器，结构更简单，轻松实现起步、低速、中速时电机驱动，高速发动机直驱的理想工作状态，从电机驱动到发动机直驱的衔接也更顺滑些。WLTC综合油耗5.9L/100km，综合续航可以做到1100km。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
车型方面，2023款五菱凯捷混动版分为3款车型，我们分别对比价格与配置差异。
2.0L DHT悦享型价格为12.98万元，2.0L DHT臻享型价格为13.98万元，价格贵了1万元。配置上倒车影像升级为360°全景影像、塑料方向盘升级为真皮、3.5英寸仪表屏升级为7英寸、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为6喇叭、驾驶位车窗一键升降升级为全车，增加了前排侧气囊、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背/腿托/左右调节、APP远程控制、外后视镜折叠、后雨刷、车内化妆镜+照明灯。这笔花费含金量足够，值得升级。
2.0L DHT奢享型价格为14.98万元，价格比2.0L DHT臻享型贵了1万元。配置上6喇叭升级为9喇叭，增加了前后排头部气囊、前驻车雷达、发动机启停、主副驾驶座椅腰部4向支撑调节、驾驶位加热、中排座椅腰部调节、中排小桌板、自适应远近光、负离子发生器。此外，还多一套达到L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警。这笔花费的含金量同样很足，建议升级。