所以在整体造型上，五菱也没有藏着掖着，银标“翼动美学”的设计理念强调时尚感，使用了宽大的镀铬辐条包边的前唇和中网负责营造视觉上的档次升级，还有悬浮式车顶、多条辐轮圈这种极为亮眼的细节，这台车定价不高，但看着还是挺有贵族范儿的。
长宽高达到了4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，所以凯捷混动铂金版有足够的设计余量去将空间交给乘员布局，这个参数不输给本田艾力绅了，虽然在人机工程学上本田更懂得利用空间，凯捷混动铂金版也能尽量做到接近它的水准，中间有过道，三排空间布置合理，能胜任全家出行的需求。
不过它最适合的场景是四座状态，把第三排收纳放平进后备厢中，沿着前后560mm/左右160mm可调的磁浮式滑轨把第二排人体工学座椅调至最后，你就拥有了一个堪比头等舱的坐姿。
而当你坐进第二排的时候，会发现自己购车的资金能够清晰地被视觉和触觉所感知，第二排独立座椅带有72度电动腿托、180度靠背全平放倒，此外前两排座椅均支持电动调节，直接将生活的愉悦度拉满。
在这个状态之下，后备厢的容积直接扩展到1514L，平整的空间可以放下足够多的物件，基本一场愉快的露营所需要的所有装备，全都一次性装进，说走就走，毫无难度。
智能方面的配置不说超前，也是当前的顶级表现，L2级智能驾驶辅助系统包含ACC全速域自适应巡航、前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项功能，除了不能自动驾驶，日常行驶状态频率较高的功能全部齐活，Ling OS系统的功能也比较出彩，属于自主品牌的正常表现。