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五菱凯捷起步-动力-配置

五菱凯捷起步_动力_配置

摘要来自:《开了1年别克GL6,再开五菱凯捷,感受到合资与国产的差距》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开了1年别克GL6,再开五菱凯捷,感受到合资与国产的差距》的片段:

再说驾驶感受,我朋友的这台是高功率版本,最大功率是177马力。在起步的时候,能感觉到它的发动机出力比较直接,轻踩油门车身就能被推动,起步肉在它身上并不存在。不过当时速到达40km/h之后,就会这款车其实还是家用车,它的动力输出是偏向于平顺的,并不会急躁,悬架的调校也偏软,对震动的过滤还不错。

的动力也是偏向于舒适的,它的动力由1.3T发动机+48V轻混系统组成,起步时因为有电动机介入,同样会给人一种比较轻快的感觉,没什么拖沓的情况。不过跑到80km/h时速以上时,它的提速能力会差一点,感觉不如我朋友的凯捷提速快。但GL6的百公里油耗是6L多,而凯捷油耗得7L多。

就我目前的体验来看,我觉得凯捷在配置、尺寸、动力上是有优势的,这也是大多数国产车的优势点。在价位相近的国产车和合资车里,国产车所能带来的用车感受其实会好一些,反倒是合资车的竞争力没那么强了,所以开始明白为什么那么多消费者愿意去买国产车了。(网友投稿)

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