在铺装路面行驶时，这台车提供了三种不同的驾驶模式，分别是经济、标准和运动。以这台车的动力储备，经济模式绝对可以满足绝大多数消费者的日常驾驶需求。标准模式下，个人觉得油门踏板会比经济模式稍微敏感一些，动力的响应会更加直接。而到了运动模式下，整台车的动力会时刻保持一个亢奋状态，日常代步驾驶几乎用不上。
哈弗大狗追猎版2.0T车型所配备的7速湿式双离合的表现相当优秀，日常驾驶你几乎感觉不到变速箱的存在。我们都知道，双离合变速箱的调校很难兼顾平顺和响应速度，但哈弗大狗的2.0T车型的变速箱就相对很好的兼顾了这两点。
转向手感部分，新车提供了轻便、舒适和运动三种模式，在这三种模式中我个人最喜欢轻便模式，在这个模式下新车的转向手感表现为低速轻盈、高速沉稳，方向盘随角度、随速度的回正力矩增益也非常线性，与之匹配的阻尼也是恰到好处。