2024款哈弗大狗升级的2.0T高功率发动机，功率和扭矩分别提升了20kW和60Nm，因此动力储备更充沛，特别是高速公路行驶更加游刃有余。与之搭配的横置9DCT湿式双离合变速箱逻辑清晰，换挡冲击很难察觉，低速起步不窜车。
比现款7速DCT相比，多出的2个档位明显是为了提高高速巡航的燃油经济性。实际驾驶中，车速超过90km/h，变速箱便会升入9挡，并没有过早升挡而牺牲动力表现。中速域下深踩油门超车，降档动作在标准和经济模式下并不算积极。
而在运动模式下，持续深踩油门时升挡动作会延迟到4000rpm以上，而松开油门升挡更不积极，与经济和舒适模式的设定区分较大。不过哈弗大狗的NVH效果差强人意，高转速下发动机噪音明显，高速下方正造型带来的风噪也不绝于耳。