在应对盲区问题时，eActros标配的车侧区域保护辅助系统能确保车辆向靠近人行道的一侧转向时更加安全。另一标配系统是具备行人识别功能的紧急制动系统——第五代主动制动辅助系统，该系统可帮助降低车辆在城市街道、城外道路或高速公路上纵向行驶时的碰撞风险。
总之，就算各类辅助系统的标配极大的提高了eActros的安全性，但是梅赛德斯-奔驰卡车也提醒，驾驶员自始至终都需要高度重视车辆驾驶安全。
eActros只是戴姆勒卡车进入电动时代的第一步梅赛德斯-奔驰卡车认为，购买 eActros 只是迈向零排放运输的第一步。为了帮助运输公司转向电动化，梅赛德斯-奔驰卡车将 eActros 整合到了一个综合系统中，该系统能为客户提供咨询和服务产品，进而实现最佳车辆利用率，优化车辆全生命周期总成本以及建立充电基础设施。比如，“电动运输咨询”服务可基于客户现有的路线规划，生成有效的电动卡车运营档案。这项咨询服务不仅包括按需实现车场电气化，还涉及规划、充电基础设施的申请和应用，以及连接电网等各种相关事项。
另外，梅赛德斯-奔驰卡还将为驾驶员和车队管理者提供数字化工具。比如，通过eActros标配的多媒体互动驾驶舱，驾驶员可随时掌握电池的当前电量、剩余续航里程以及当前的平均能耗。
车队管理者可通过车队智能管理系统平台的数字解决方案有效管理车队。这其中还包括为创建充电档案特别开发的充电管理系统，以及包含驾驶时间、闲置时间和充电休息时间等详细信息的行驶日志。地图工具可以实时显示车辆的当前位置，以及运行、停放或充电等车辆状态，还可实时显示电池电量等信息。