而 “事实胜于雄辩”的是，在全方位打造的“更安全”标准下，以ID.6 CROZZ为例，其在中保研的新一批安全测试结果中，取得了车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面高等级的Good佳绩；并在耐撞与维修经济性指数方面，也获得了良好成绩。
在此之前，一汽-大众的ID. CROZZ家族，作为大众汽车集团的全球化产品，还曾获得过北美IIHS测试全优评价，美国NHTSA测试 5星评价，欧洲E-NCAP测试 5星评价。加上这次中保研的出色表现，意味着已实现全球重要汽车市场的安全“大满贯”。
二来，是承袭了德系车一贯擅长的驾控优势。汽车产业一向被视为技术密集型行业，尽管现在由于电动化兴起，对传统内燃机的替代，降低了入行门槛，但各路跨界造车的企业在造车上的技术及经验的不足，而导致产品驾乘品质的参差不齐，一直是业内的担忧所在。而相比于这些“门外汉”，ID. CROZZ家族延续了大众车的一贯品质。仍然以ID.6 CROZZ为例，在五连杆后悬挂系统、动力总成双级隔振系统以及DCC动态底盘的加持下，实现了扎实的底盘质感，均衡的前后配重比，极小的转弯半径等。从容不迫，舒适的驾乘体验，永远是一汽-大众的拿手好戏。
三是细节层面经得起考量。无论是车身还是座舱的工艺、用料，但凡试乘试驾过ID. CROZZ车型的，都明白这个家族符合一台合资大厂应有的水准，以及符合消费者对于一台高质感德系车的认知。而更值得玩味的一点，还在于它对“智能”的理性看待，并没有像很多新造车一样，极力宣扬“不动手”式的交互。比如用触控按键代替了以往的实体按键，既不违背简约的未来风，通过震动回馈，避免误操作，从而实现更加实用的交互，给主流用户提供更可靠的出行体验。