大众汽车开始在纯电动领域开疆扩土，一改之前MQB平台删删改改的做法，推出纯电动专属的MEB平台。并且就在前不久一汽大众的佛山工厂，以及上汽大众的安亭工厂都推出了以大众ID.4为蓝本国产化后的车型，ID.4CROZZ和ID.4X。两款车所使用的动力系统正是APP310，而位于天津的大众汽车变速器工厂就是这个动力系统的“原产地”。
就在11与13日的下午，天津的大众变速器工厂举办了隆重的庆典，宣布APP310正式SOP量产下线，并且请来了政府高层和众多合作伙伴代表共襄盛举。官方也有统一的新闻稿发布，如果你想看新闻稿的话别着急，本文末尾会附上“原封不动”的新闻稿原文供您阅读，但在那之前，我想聊一聊我自己了解到的一些有意思的要点，以及我的一些想法。
图片源自微博用户：@F1七冠王舒马赫vettel
并非生搬硬套德国大众的产线
在我了解详情之前，我一直认为天津的这家大众变速器工厂就是原封不动的COPY了德国本土的生产线，来生产全球统一规格的APP310电机动力系统，就像很多媒体朋友原封不动地发布官方新闻稿一样。但经过实地走访，以及与工厂负责人详细沟通之后才发现，原来这家工厂真的是一家“中国本土”的大众工厂。
