大灯的确是大众ID.6 X前脸上改变最多的地方，这种复杂且宽大的大灯样式几乎是当下所有大众灯组设计的两倍体积，标配的矩阵式LED远近光灯内内部显得非常显眼，而从自适应远近光、大灯雨雾模式、高度调节、转向头灯等等功能均为全系标配，说它的“奥迪级”大灯也不为过。
侧面结构，大众ID.6 X坚持了该系列之中的分段式双腰线布局，前端腰线更贴合车窗，而后腰线则会强化轮眉结构上的肌肉感。与此同时，悬浮式车顶会让车身显得更加修长，而围绕在底盘包围之中的硬塑也会在视觉上让车辆显得厚实不少，这会让在中大型市场显得有些“小巧”的大众ID.6 X更具竞争力。
尾端处置当中，由于车辆具备了倒车影像或全景影像，它不再像过去那样重视后挡风的尺寸面积，取而代之的是更显著的高位扰流，以及尾灯区与后保险杠区间形成的分层视觉，都会让这个车尾显得愈发饱满。很显然，大众ID.6 X不再是一心求稳的德系SUV，它的科技属性在外观上展示得相当显著。