动力上，大众ID. Buzz搭载了一台150kW后置电机，驱动方式为后驱，最大扭矩为310N·m，极速可达145km/h。该车配备了能量为77kWh（总容量82kWh）的电池组，由于官方并未公布其能耗表现，最大续航里程就不得而知了，不过按照ID系列的其他车型来倒推的话，大众ID. Buzz的NEDC最大续航里程应该在700km以下。另外，该车支持快充模式，在该模式下，充至最大电量的80%只需30分钟。
内饰部分，大众ID. Buzz的内饰设计沿袭了ID系列的设计思路，小尺寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕布局都似曾相识，不过它的换挡机构采用了“怀挡”设计，不再位于仪表盘右侧。该车的前排地台采用了开放式设计，主驾和副驾的腿部没有遮挡，有点类似微型电动汽车的设计。内饰配色方面，和外观车漆一样，也是类似的双色设计，看上去比较时尚。
由于该车采用了2+3的5座布局，后排腿部空间十分宽敞，就是在后排地板上再坐3个人，也完全不成问题（不合规，不建议这么做）。至于ID. Buzz Cargo，由于它没有后排座椅，整个后排空间是个封闭的区域，我觉得这种设计很适合当快递车。以上就是全部内容了，对于大众ID. Buzz这款纯电MPV，你有什么看法？