不知读者朋友们有没有被“种草”的感觉折磨的时候？对我而言，这该死的互联网网上市场简直要命，时不时就会跳出一条广告，又有人要出售一款特别符合我搜索条件的小型电动车。然后就是算盘打到飞起，几乎是以小时为间隔去查看我的银行账户，接下来就又是一个辗转反侧的不眠夜……然而，到最后还是理性占了上风，想想我的这辆已经跑了18年的老奥迪A2似乎也够用，且没什么大问题。而现在，一辆崭新的Buzz就在地下车库，刚洗过，车身涂有双色调金属漆（石灰黄上覆糖果白色），仅车漆的售价就达到2642欧元，电池也已充满。此时，似乎某种生化元素再次侵占大脑—那种感觉又来了，我好像被种草了！不过，不管怎样先上车，开起来，过把瘾再说。
让我们先从车后部说起，因为Buzz属于客货两用车，所以这辆车拥有一扇电动开启的尾门(套件内价格1148欧元)。如果遇到雨天，Buzz可以为一支7人手球队遮风挡雨。不过，车内并没有能够容纳7人的座位，至少有两个人是没法系安全带的。据说将来会推出七座版。后方几乎方形的行李厢内不仅可以放置团队的所有装备，而且能放下用来庆祝夺冠的各种饮料。户外烧烤架和用于存放冰啤的小冰箱当然也不能少（230伏电源接口：399欧元）。如果你想睡在1121升的行李厢中，或者只是想将其收拾整齐，可以预定底板上带有固定螺丝的Multiflex搁板（套件价格1880欧元）。安装了这个升高的搁板后，像充电电缆、折叠盒之类的东西都可以收纳到搁板下面，而上面—将后排靠背放倒后—就形成了一个宽约为1.2米、长约为2.2米的纯平面。它可以成为一个临时过夜营地，或者能够装下一个欧标的叉车托盘。不过，在你将托盘堆垛到车顶前，一定记得将与Multiflex搁板同时交付的行李分隔网拉开。此外，要注意Buzz允许的总质量为3吨。然而，由于Buzz整备质量已经接近2.5吨，所以当乘员全部就位时，必须得仔细计算一下压舱物的重量。如果有紧急情况，你还可以在车尾挂钩上再挂1000千克的拖车（挂钩价格952欧元）。
顺便说一下关于满载：在2024年前大众Buzz只提供五座版，在那之后将会推出带有第三排座椅的加长版。内饰设计师自己可能也不太清楚，将来某一天是不是会有人拍板决定在标准Buzz版里面也增添两个座位，否则怎么解释在标准版行李厢里为什么会存在覆有彩色仿皮质包裹的扶手？