提到舒适性就不得不说整车尺寸了，普通版的ID.Buzz虽然车长只有4712mm，但轴距却达到了2988mm，结合此前的消息来看，上汽大众在引入ID.Buzz后轴距将进一步拉长，ID.Buzz GTX也正是基于长轴版车型打造而来，并提供五座、六座和七座多种座椅布局选择，空间表现自然不用太过担心。
就目前已知的产品力来看，有关国产ID.Buzz和ID.Buzz GTX更多的核心信息官方还并未透露，很难评价出整车的竞争力到底如何。但结合已经实现国产的ID.家族车型来看，即便是在新能源市场大众的实力也不容小觑，大概率将成为高端新能源MPV市场的实力派。
网传定价25万元左右，国产MPV如何迎战？
既然定位是一台高端新能源MPV，那么ID.Buzz和ID.Buzz GTX在价格上肯定不会太便宜。作为参考，ID.Buzz目前在海外市场的售价为6万欧元左右，换算成人民币也就是41万元左右，身为性能版车型的ID.Buzz GTX定价只会更高。
如果ID.Buzz实现国产后与海外版车型同价，毫无疑问，在国内高端新能源MPV市场根本没有胜出的可能，甚至连理想MEGA都会变得真香起来。但是，随着国产新能源汽车给合资车带来的压力越来越大，合资新能源汽车早就没有了溢价能力。
举个例子，国产版本的大众ID.3售价仅10万元出头，而在德国本土，ID.3的价格却超过了30万元，如果大众敢在国内将ID.3定价到30万元以上，根本就没有一丝胜算。很显然，大众也知道自己在新能源市场到底有几斤几两，所以国产ID.3在国内定价比德国本土还便宜。
同样的道理在ID.Buzz上是否也会延续下去呢？答案是肯定的，所以网上很多人都猜测国产ID.Buzz售价将在25万元左右，国产ID.Buzz GTX售价则将在30万元左右。对于这一价格猜测，车轱辘还是比较认同，且在20-30万元这一价值区间中，新能源MPV的选择并不多，充其量也就只有即将上市的极氪MIX而已，所以大众ID.Buzz在国内新能源MPV还是存在很大销量潜力。