新车基本上没有提供高端驾驶辅助功能，但是拥有防侧翻系统，同时还提供了360度全景影像、透明底盘、对外放电、后排侧隐私玻璃、4G网络、手机APP远程控制、后座出风口、温度分区控制、自动空调等常用配置，基础性能还是不错的，但高端配置方面表现比较一般。
车型：宋PLUS冠军版DM-i 110km旗舰型PLUS
售价：16.98万元
点评：价格提升一万，配置有一定幅度提升，不过纯电续航较短，用车成本较高
新增车道偏离预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、前排座椅加热通风、31色氛围灯等配置，舒适度和安全性能有所提升，但整体性能提升有限，性价比不算高。
车型：宋PLUS冠军版DM-i 150km旗舰型
售价：17.98万元
点评：纯电续航里程明显提升，配置也水涨船高，价格比较合理，是4款插混车型中最值得入手的。
纯电续航里程提升至150km，用车成本更低，可以在市区道路内当作纯电车型来使用。配置方面新增后方碰撞预警、悬架软硬调节、倒车车侧预警、并线辅助、手机前排无线充电等配置，性价比有明显提升。
车型：宋PLUS冠军版DM-i 110km旗舰型PLUS 5G
售价：18.98万元
点评：全系顶配车型，价格较高，新增配置有限，性价比较为一般，适合不差钱的用户
新增自动泊车入位、15.6英寸中控屏、5G网络、车载KTV、燕飞利仕品牌音响等配置，主要是在娱乐功能方面进行了升级，但价格却提升了一万元，对用户的吸引力有限。
车型：宋PLUS冠军版520km豪华型
售价：16.98万元
点评：基础配置不错，高端配置有一定不足，能满足日常需求，但用车体验一般
续航里程520km，最大功率150kW，拥有防侧翻系统、倒车影像、定速巡航、后排侧隐私玻璃、语音识别控制系统、4G网络、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，日常用车问题不大，但在安全性能、舒适度方面低于同价位平均水平。
车型：宋PLUS冠军版520km尊贵型
售价：17.98万元
点评：配置小幅提升，但整体上仍然偏低，性价比有待提升
新增360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、前排隔音玻璃、前排手机无线充电等配置，整体上的升级有限，但价格却提升了一万元，对消费者的吸引力有限。
车型：宋PLUS冠军版520km旗舰型
售价：18.98万元
点评：驾驶辅助功能大幅提升，价格比较合理，是4款EV车型中最值得入手的。
新增车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，以及自适应远近光、内后视镜自动防眩目、前排座椅加热通风、31色氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置，在4款EV车型中性价比最高。