内饰方面，新车保留了比亚迪的家族化设计，但是在细节上进行了调整，方向盘中间的汉字“宋”标识被取消，换成了比亚迪品牌LOGO，与海洋网其它车型保持一致。与此同时，新车还换装了海豹同款的水晶电子档杆，科技感更强，也更容易得到年轻消费者认可。
“弱鸡”动力被取消
以前的宋PLUS在动力上有一个比较明显的短板，那就是它的插混版入门车型纯电续航只有51km，这在如今的插混市场已经算是比较落后的了，因此冠军版车型对此进行了调整。
宋PLUS冠军版插混版搭载最大功率为81kW的1.5L发动机以及总功率为145kW的前置单电机，低配版纯电续航里程提升至110km，高配版纯电续航里程达到150km；纯电版车型搭载前置单电机，最大功率分为150kW和160kW两种，续航里程则分为520km和605km，达到了同价位车型的主流水平。
车型概述
宋PLUS冠军版共推出4款DM-i车型以及4款EV车型，前者售价为15.98-18.98万元，后者售价为16.98-20.98万元，均低于预期。与现款车型相比，宋PLUS冠军版在性能上有了一定的升级，不过插混版和纯电版面对的用户群体有着较大区别，哪一款车更合适，还要看用户的实际需求。