节能同样是宋PLUS这套动力的一个亮点,120km/h巡航发动机转速也仅2000转出头,日常很多匀速驾驶路况发动机转速会压在1500转以内,实载4人的情况下表显百公里综合油耗才7.4L。这也得益于发动机采用了集成式排气歧管和双流道涡轮增压器,减小了涡轮迟滞的同时也有利于发动机热管理,使其低速扭矩性能提升了36.7%,低速响应性提升40%。
宋PLUS的方向盘力度适中,并不会一味偏轻;源于前奔驰底盘调教师Heinz的底盘调教表现足够扎实,只是20寸大轮毂+薄轮胎在经过一些打补丁的柏油路面时还是会有一些细碎震动,这个问题在大部分采用同尺寸轮胎车型身上都有存在,其实不妨换个角度想,为了帅气的颜值,这点小震动根本影响整体评价。其它诸如隔音水平、驾驶辅助好用程度等,均保持着大厂一向的优秀水平,整体实力无需顾虑。
总结
宋PLUS可以说是比亚迪在中高端SUV市场里的又一标杆之作,无论造型设计、内饰用料、科技智能还是动力操控各方面表现都足够出色,里里外外藏不住的高级感说它是10多万的价格30万的享受一点也不为过,与目前热销的几款自主SUV相比也有足够的实力。据了解,混动、EV版宋PLUS明年也会推出,动力更丰富、性能更强的产品阵容将会满足更多消费者的不同需求。