实际在动力的响应上，从起步到中段提速，宋PLUS的加速感都很从容，同时动力输出的连贯性也做得很好，起步加速完全没有“肉”的表现，反倒体现出来很轻盈。就拿路口起步为例，最明显的感受是同样排在第一排的自吸轿车，正常起步都会被我这台宋PLUS甩开三到四个身位；而大多数同为1.5T发动机的车，也都会和我车有一两个身位的距离。
通过进一步的体验，发现宋PLUS的整体机械素质也很优秀，最明显的感受是没有太多机械阻滞感；像成都中环路这样能看到远处红绿灯的路段，提前收油滑行就能很自然平顺地滑行到停车线，变速箱的降档时机同样掌握得很到位，这种良好的驾控感可以让人很快能够适应驾控它的节奏。
我们也曾体验过长安CS75PLUS这样的竞品，虽然那台1.5T发动机动力数据不错，但实际驾驶时却能感受到发动机和变速箱的匹配不够顺滑，6AT换挡的动静相对较大，而且在突然深踩油门的时候还会出现换挡逻辑不稳定的情况；对比之下，比亚迪这套1.5T+湿式双离合动力总成，更值得我们去细品，深入驾驶过后会愈发觉得它的行驶品质感要好于同级、同价位的车型。