除此之外，奥迪e-tron的电力系统更多的是优化续航，其踩用知名厂商宁德时代提供的96.7kwh大容量电池，密度达到142.00wh/kg，并且在能量回收系统下，还加入了可调电机能量回收级别，使其在最佳模式下将百公里电耗控制在19.4kwh内，意味着该车的综合续航可达500km，而且还配备了11kw或7kw的家用充电设备，经过45项功能试验以及200余项材料实验，安全环保且相当有效率，从5%充至80%仅需40分钟，这要比奔驰EQC等主打动力的车型更加可观且实用。
与此同时，该车的悬架采用前五连杆后多连杆式结构，并且融入了e-quattro电动四驱系统，可根据需求调节悬架的高低、软硬，并且还可以根据当前天气以及行驶路况自动提前分配四轮扭力输出，即便是在高速行驶途中遇到坑洼地或是泥泞路均有着相当出色的通过性，使车内用户获得稳定且从容的驾乘体验，而这也对整车舒适性形成加持。
空间方面也是如此，拥有4901/1935/1640mm的长宽高以及2928mm的轴距长度，如此宽硕的尺寸又是一款五座布局的车型，所以无论是前排还是后排均有着相当充沛的乘坐空间，值得一提的是后排座椅支持完全折叠放倒，拓展后的空间可达1500L，结合着超过1.9m的宽度以及超过4.9m的车身长度，让后排完全可以当床用，而且是建立在相当静谧前提下。