对一款具有高性能的电动车来说，e-tron GT为前后轴配备了功率强大的电机和电池组，驱动系统与Taycan有所不同，所有e-tron GT都是全驱配置。入门型e-tron GT Quattro搭载93千瓦时电池组，可输出522马力功率，大致与Taycan 4S相当。RS车型使用相同的电池组，后置电机功率提升，可输出637马力功率，比Taycan Turbo要低一些。
两款e-tron GT的百公里加速时间从3秒出头到4秒左右，最高车速超过240公里/小时。采用800伏充电结构，可以在22分钟内从5%电量充到80%。理想状态下，充电5分钟可行驶100公里。对长途旅行来说，e-tron GT让人看到了希望。
e-tron GT有三腔空气悬架配置，可以调节行驶中的车身高度，RS车型标准配备了全轮转向系统，保证更好的操控能力。另外，电控多片后差速器也是标准配置。e-tron GT的实际续航里程预计不超过400公里，入门车型起始价格不到十万美元。这个系列仍然属于少数人群，但却是奥迪探索电动车发展方向的重要作品。