Q4 e-tron的车内以深色调围绕科技为主，并没有采用时下流行的连体屏设计，仪表板两侧的出风口设计新颖，10.1英寸中控屏偏向驾驶员这一侧，嵌入中控台中和出风口融为一体。下方是触控式的空调控制面板，再往下便是设计简洁的电子换挡机构。整个中控台几乎看不到实体按钮，大量的虚拟按键搭配着黑色钢琴烤漆的背景面板。
10.25英寸数字仪表盘具有AR导航的功能，高配车型还配备了增强型HUD抬头显示，通过方向盘上的虚拟按钮就能方便的切换各种信息。MMI中控屏集成了多媒体信息和导航系统，未来可升级至11.6英寸。如果你对盲操作并不熟悉，语音控制系统同样可以实现日常大部分的操作。
动力方面
Q4 e-tron有三种动力、两种驱动形式。其中35 e-tron采用后驱，匹配52千瓦时电池，最大功率170马力、峰值扭矩310牛·米、WLTP续航约335公里；40 e-tron同样采用后驱，匹配77千瓦时电池，最大功率204马力、峰值扭矩310牛·米，WLTP续航约520公里；50 e-tron匹配77千瓦时电池，采用前后双电机，最大功率299马力、峰值扭矩460牛·米、WLTP续航约481公里。