如果参照当下某些新势力的标准来评价e-tron，那它很有可能被归入缺少突破与创新的那类，因为外观看起来还是有点一本正经的样子。我得承认22寸轮毂以及里面的黄色刹车卡钳很能抓眼球，但将国产e-tron扔进车流里面，你肯定先认出这是一台奥迪，然后才辨认出它是e-tron。
不过认真想来，这样设定似乎也很合理。国产e-tron没有必要因为纯电SUV的身份而放弃奥迪的基因，新鲜感固然重要，但历久常新更值得回味。豪华感的营造是一门学问，一块大屏幕扎在中控台的方案确实省了很多成本，设计师也省了很多事，但用起来却缺少人与车交流的温度。
我倒不是拒绝大屏幕，只是车厢内除了屏幕以外就没别的地方可供把玩的时候，会让我产生还不如回家玩iPad Pro的感觉，起码iOS的使用体验超越目前所有的车机系统，这话估计没人反驳吧。
比起某些一门心思全放在屏幕上的纯电动车，国产e-tron更懂得站在全方位的角度来展现自己对豪华的理解。譬如材质的搭配上，光门把手位置便由皮革、铝饰板、翻毛皮、搪塑四种材质所组成，层次分明之余又脱离了只懂堆料的俗套。