去年9月，华晨宝马正式国产了新BMW iX3。也就是我们常说的2022款宝马iX3。此次，新车只推出了两款配置车型，售价分别为39.99万元和43.99万元。相较于此前进口版本，新车在外观增加了M运动套装，营造出了极强的运动氛围。今天我们就拿到了华晨宝马iX3（后称“宝马iX3”）的2022款创领型车型。它的表现到底怎么样，下面我就带您来看一看。
开起来还是那个熟悉的“宝马”吗？
首先我们先来看看宝马iX3的动力水平，新车基于第五代BMW eDrive电驱系统打造，电机最大功率为210kW，峰值扭矩400N·m，最大NEDC综合续航里程为500km，我们试驾的创领型NEDC续航为490km。官方的百公里加速和百公里电耗分别为6.8s和16.7（16.9）kWh/100km。
不像其他电动车，宝马iX3开起来反而能感受到宝马有意把电子味掩盖起来，现在精准且厚重的方向盘、紧致稍微偏硬的底盘、充沛迅猛的动力、接近50：50的配重等，你都能在宝马iX3上一一找到。毫无疑问，这依然是一辆熟悉的宝马车。