换装新电机之后，宝马iX3的续航里程也有了一定的变化，低配的领先型纯电续航里程达到了540km，比现款车型降低10km；高配的创领型续航里程为530km，比现款车型减少了5km。这或许可能证明，国产版的电机在性能上与进口版有一定差距，不过续航里程的轻微变化并不影响用户的用车体验。
基础性能如何？
2023年，宝马iX3的累计销量达到3.9万辆，月均销量超过3000辆，在合资新能源车型中表现还是不错的。这一方面是因为大幅降价，另外一方面则是因为它的性能达到了平均水平。
在外观设计方面，宝马iX3与宝马X3燃油版比较接近，保留了双肾型的中网，但作为一款纯电车型，它的中网采用了封闭式设计。这样的设计，可能是为了吸引一些从燃油车转化而来的老用户。
尺寸方面，宝马iX3的车身长度为4746mm，轴距则达到了2864mm，采用常规的5座布局，空间方面的表现还是不错的。座椅功能方面，新车提供了仿皮材质座椅、主副驾座椅腿托调节功能，自动空调、热泵空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等均为全系标配。
内饰方面，新款宝马iX3也没有什么大的变化，整体上与同级别的燃油版宝马X3比较接近，提供了无钥匙启动、全景天窗、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、真皮方向盘等配置。