众所周知，当下的车市正值乱世，有自主品牌强势崛起，也有造车新势力虎视眈眈，但或是出于变革期的观望态度，或是汽车市场因“为了卷而卷”的无价值内卷疲态初显，消费者购车驱动力一降再降，豪华车消费同样愈趋理性化。
今年中国豪华细分领域市场先后迎来多次动荡期，从一众豪华品牌的态度中，我们看到了未来与希冀。但在轱辘哥看来，站在用户立场之上，无论是新能源产品还是燃油车型，均需要在用户价值与用户体验等方面能够持续打动人心。在这一方面，林肯的动作则带来了新的破题思路。
一直以来，林肯始终坚持价值营销、坚持林肯之道与坚持美式豪华，这三大坚持是林肯独树一帜品牌价值观的体现，也是林肯始终坚持不被销量绑架的底气。显然，林肯说到，也做到了。
林肯2014年初入中国市场，彼时正值中国市场高速增长，但林肯并没有盲目追求销量，而是更注重客户的使用体验，从产品、服务、营销等多维度营造与众不同的美式豪华生活。其中，林肯之道的推出便是最好的体现，作为一个人性化、个性化的客户体验模式，林肯之道颠覆了传统汽车品牌4S店的服务模式，提供超越每一位客户的期待的服务，可谓豪华汽车服务的创新典范。
而在产品上，为了吸引更多中国客户选择林肯，林肯在推行国产化战略的三年内，上市了四款国产车型，包括冒险家、航海家和飞行家，以及专为中国 Z 世代年轻群体量身打造的全新林肯Z，它们有着更大的空间、更高程度的智能化、更豪华的品质等，全方位满足中国客户的需求。通过国产化战略的逐步落地，林肯更深入地走进中国客户内心，并获得了超过50万车主的充分认可，口碑与销量稳健提升。
50万累计销量达成，既是品牌持续深耕中国市场的重要成果，也成为品牌焕新发展的新注脚。在50万的销量背后，离不开林肯独树一帜的产品体验、超越期待的价值感知以及以人为本的待客之道。
对于林肯来说，品牌高于一切。有品牌才有销量，有销量不一定有品牌。林肯选择保障了客户、经销商和品牌的核心利益，在价格调整中始终将消费者的需求和利益放在首位。
林肯成为众多主流豪华品牌中唯一整车销售含返点毛利率GP2为正的汽车品牌，达到4.5%。同时，截至目前林肯全国经销商库存深度仅为1.0，远低于BBA等一线豪华品牌。在终端折扣率和库存深度表现上，林肯均位列豪华汽车品牌细分市场第二位。这充分证明林肯既没有打价格战，也未向经销商转嫁库存压力来提升销量，也进一步彰显了50万份中国车主信任的含金量。
积极拥抱市场新变化
在智能新能源汽车的助推之下，如今的市场格局及消费者对于品牌认知与用车习惯的转变正以前所未有的速度演变。中国汽车市场的竞争角逐变得愈发激烈，无论是价格战，还是配置卷，无一不在裹挟着车企被动进行内卷。而在这样的恶性竞争下，汽车市场因“为了卷而卷”的无价值内卷疲态初显，这也一定程度上造成消费者购车驱动力的一降再降。