近年来，国人对于车企降价这一行为其实早已屡见不鲜，但相比过往其他品牌不计后果的直接降价，以换取短暂的销量爬升。林肯却独辟蹊径，给出了自己的破局解决方案。面对2023年极具挑战的市场环境和极为复杂的竞争态势，林肯始终坚持价值营销，将客户利益放在首位。
在这样一个求变与焕新之年，亦是关键的转折之年，林肯没有随波逐流，而是保持定力坚持做对的事情。如今林肯在豪华车市场中已拥有一席之地，11月23日达成了在华50万车主里程碑，这是林肯的高光时刻，更是林肯在华发展又一全新起点。
用价值营销对抗价格战
众所周知，当下的车市正值乱世，有自主品牌强势崛起，也有造车新势力虎视眈眈，但或是出于变革期的观望态度，或是汽车市场因“为了卷而卷”的无价值内卷疲态初显，消费者购车驱动力一降再降，豪华车消费同样愈趋理性化。
今年中国豪华细分领域市场先后迎来多次动荡期，从一众豪华品牌的态度中，我们看到了未来与希冀。但在轱辘哥看来，站在用户立场之上，无论是新能源产品还是燃油车型，均需要在用户价值与用户体验等方面能够持续打动人心。在这一方面，林肯的动作则带来了新的破题思路。
一直以来，林肯始终坚持价值营销、坚持林肯之道与坚持美式豪华，这三大坚持是林肯独树一帜品牌价值观的体现，也是林肯始终坚持不被销量绑架的底气。显然，林肯说到，也做到了。
林肯2014年初入中国市场，彼时正值中国市场高速增长，但林肯并没有盲目追求销量，而是更注重客户的使用体验，从产品、服务、营销等多维度营造与众不同的美式豪华生活。其中，林肯之道的推出便是最好的体现，作为一个人性化、个性化的客户体验模式，林肯之道颠覆了传统汽车品牌4S店的服务模式，提供超越每一位客户的期待的服务，可谓豪华汽车服务的创新典范。
而在产品上，为了吸引更多中国客户选择林肯，林肯在推行国产化战略的三年内，上市了四款国产车型，包括冒险家、航海家和飞行家，以及专为中国 Z 世代年轻群体量身打造的全新林肯Z，它们有着更大的空间、更高程度的智能化、更豪华的品质等，全方位满足中国客户的需求。通过国产化战略的逐步落地，林肯更深入地走进中国客户内心，并获得了超过50万车主的充分认可，口碑与销量稳健提升。
50万累计销量达成，既是品牌持续深耕中国市场的重要成果，也成为品牌焕新发展的新注脚。在50万的销量背后，离不开林肯独树一帜的产品体验、超越期待的价值感知以及以人为本的待客之道。
对于林肯来说，品牌高于一切。有品牌才有销量，有销量不一定有品牌。林肯选择保障了客户、经销商和品牌的核心利益，在价格调整中始终将消费者的需求和利益放在首位。
林肯成为众多主流豪华品牌中唯一整车销售含返点毛利率GP2为正的汽车品牌，达到4.5%。同时，截至目前林肯全国经销商库存深度仅为1.0，远低于BBA等一线豪华品牌。在终端折扣率和库存深度表现上，林肯均位列豪华汽车品牌细分市场第二位。这充分证明林肯既没有打价格战，也未向经销商转嫁库存压力来提升销量，也进一步彰显了50万份中国车主信任的含金量。