与这副发动机匹配的8AT变速箱整体表现中规中矩，日常驾驶的调性偏向于家用，升挡较为积极，换挡的动作也较为平顺。只是在降挡的时候略微有一些拉扯感，但动作不算大。按照家用车的需求来看，这副8AT变速箱的表现是没问题的。
至于底盘，航海家采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架布局，底盘的质感偏向于舒适化调校。大家印象中美系打车像“开船”一样的质感，在航海家上已经有所改进，其底盘能展现出一定的韧性。只是在遇到较大的颠簸时，其偏软的本质还是会体现出来，对于震动的过滤不太干脆。
但值得好评的是航海家的NVH，在时速80km/h的时候，除了轻微的风噪以外，车内的噪音并不多。尤其是发动机隔音做得相当好，当然，V6发动机本身在静谧性和稳定性方面都是有优势的。
在驾控方面，不同品牌的车都会有各自的特点，像航海家2.7T，其优势是动力储备深厚、乘坐舒适、隔音好。但在你享受舒适的同时，偏软的底盘也注定会让操控性能打折。没有完美的车，选合适自己的就好了。
大咖总结
作为一辆豪华中型SUV，航海家本身的定价已经比较有竞争力了，而且高配车型还配备了同级别少见的2.7T V6发动机。像宝马X3、奔驰GLC等车型的动力系统都将2.0T作为主流排量了，在动力规格上，航海家确实是有优势的。当然，像航海家这种大开大合的美式豪华风也许不是每个消费者都会喜欢，这也是拦在航海家面前的一个问题。但不管如果，试过这款车之后，大咖认为其舒适性、豪华感确实能给人留下深刻的印象，喜欢的人，也会很喜欢。