航海家 变速箱最新摘要
- 航海家方向盘_发动机_变速箱燃油版本的变速箱是8AT,这个8AT还是老款的变速箱,福特自己研发的,福特锐际,蒙迪欧,冒险家,林肯Z,老款航海家都是用的这款8AT,中规中矩吧,福特的车本就不是以变速箱著称的。不过这款变速箱的质量还算是非常稳定的,毕竟都这么多年了,该出现的问题,早就解决了。 查看详情>>
- 航海家变速箱_底盘_前侧窗8AT自动变速箱同样采用的是舒适性调校,换挡速度并不算快,但它尽可能的梳理掉换挡时所带来的冲击感,让整个换挡过程变得顺滑。当然,如果你需要提速超车时,8AT自动变速箱也能快速理解你的意图,果断降挡提速。 查看详情>>
- 航海家后排_变速箱最后来聊聊林肯航海家的硬件,和BBA那种采用高低功率的策略不同,林肯航海家全系标配2.0T高功率发动机,最大功率192kW,最大扭矩达到390N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱。虽然顶配取消了老款的V6动力,但这套2.0T发动机的性能表现还是很能打的。轻点油门起步,就能感受到充沛的动力储备,如果油门到底全力加速的时候,这款林肯航海家还可以让驾驶者感受到什么叫做速度与激情。8AT变速箱的换挡平顺性也基本挑不出瑕疵,升挡丝滑,降挡也比较迅速,由此确保了整车的行驶质感。 查看详情>>
- 航海家格栅_翼子板_变速箱动力方面,新款飞行家将继续搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,匹配10AT变速箱。参考现款车型,最大功率261千瓦(355马力),峰值扭矩为553牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱,提供后驱和四驱车型可选。内饰相关信息暂时没有曝光,预计会与全新航海家保持相同。 查看详情>>
- 航海家优惠幅度_配置_变速箱通过对航海家车型近一年的投诉数据分析可以发现,故障问题比较分散,其中“变速箱顿挫”投诉量稍多。考虑到全新林肯航海家的变速箱未进行升级,沿用了老款车型的8挡手自一体变速箱,因此存在出现上述问题的几率较大,但实际情况如何,还要待其上市使用一段时间后才能有定论。 查看详情>>
- 航海家配置_变速箱动力方面,全新一代林肯航海家采用全2.0T高功率发动机,峰值功率190kW峰值、扭矩390N·m,变速箱为8速自动变速箱,新车首次全系标配智能四驱系统及CCD自适应悬架系统,为用户提供从容自如的驾驶体验。 查看详情>>
- 航海家内饰_变速箱_性价比动力方面,全新航海家将继续搭载2.0T和2.7TV6发动机,其中2.0T最大功率为246马力,性能更加强劲,全系匹配8AT变速箱,除入门车型外,将标配四驱系统,这套组合可以说是稳定性非常高了。同时,目前还爆料出还有2.0T混动系统可选,混动系统大概率和全新锐界L完全一致,进一步丰富消费着的选择。 查看详情>>
- 航海家储物空间_变速箱_S档【初步动态感受】这台车一直加壳牌92变速箱调教比较中庸,高速换档比较积极,低速25km左右受车重和AT变速箱特性限制,在加速与减速犹豫不决时有换挡顿挫,我采取尽量避免在这个区间段蠕行,尽快提速超过这个区段。 查看详情>>
- 航海家升级_变速箱另外航海家质量问题也是非常之多,国内知名投诉网站车质网上搜索林肯的投诉案例,航海家的投诉被完全霸屏了,从另外一方面而言,航海家车主可能是林肯最悲催的车主了,软件得不到升级,硬件频频出现质量问题,AWD故障,密码板脱胶,转向节异响,油箱声音,加油跳枪,5,6月份的变速箱挂号信事件,林肯给车主寄了一封挂号信说是变速箱存在隐患,弄得车主们慌得一批,另外2.7的发动机怠速抖动、共振等等的这些问题林肯中国有妥善解决吗? 查看详情>>
- 航海家驻车_后排_变速箱再来说说动力方面,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了245马力,最大扭矩为390牛·米,匹配的是8挡自动变速箱,起步平稳,涡轮介入后爆发力强,中后段超车有底气,只是在低速时候能察觉到变速箱有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。 查看详情>>
相关摘要