作为一款纯电跑车，MG Cyberster具有544马力，3.2秒即可完成零百加速，采用后驱布局（不然跑车的纯度就要打折了），由前F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘。再加上Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统，在30万元的级别中，其性能和硬件配置可谓是爆表的存在，驾驶乐趣也因此得到了保证。
相比于MG Cyberster这款纯正的跑车，MG6 XLINE的价格和轿跑的造型（保证了后排的乘坐）则显得亲民了许多，仿生学扰流尾翼、导风风刃扩散器和四出尾排造型，再加上18寸熏黑运动轮毂、熏黑后视镜等配置，让整车更加凶猛且极具力量感，同时也让MG6 XLINE打动了不少车迷和玩车群体。
MG6 XLINE作为一款原厂官改车型，省却了玩家购车后自行改装的麻烦（尤其是在国内后期改装尚不合法的背景下），同时具有同级车型中名列前茅的动力和操控表现，是一台生来就热血的车型，无疑会得到不少车迷和玩家的追捧，MG此前的市场表现和车主诉求也是MG6 XLINE推出的重要因素。