MG Cyberster的软顶敞篷驻车状态下8秒就可以实现开合，驾驶过程中时速50km/h以内，也可以开合，只需10秒，顶篷由3层特质布料组成，强度高、质量轻，吸音与隔热效能表现不俗。为了保证敞篷的可靠运行及密封性能，针对敞篷还进行了7种极限工况、3种动态场景、2000多次门窗顶交互功能测试。
剪刀门一度是超跑的标配，其优雅的开门和上下车姿势曾经让名媛淑女为之意乱神迷。MG Cyberster的剪刀门拥有61°黄金开合角度，30°~76°开合角度可调，自由设定开门角度，车门外上下配备两颗超声波雷达，全时侦测开启过程中的碰擦风险，即便是狭窄空间也能从容开闭。
MG Cyberster采用双门两座布局，一体式运动座椅源自专业登山包的背负系统，Y字形结构能有效分散背部受力，缓解腰部负担，既能在激烈的动态驾驶时提供优异的支撑，又能在日常驾驶时带来足够舒适的体验。
MG Cyberster着重优化了椅背断面，实现电动车领域极低的H点高度，同时由于电池包采用CTP超薄躺式排布的魔方电池包，电池厚度只有110mm，可以有效降低地板高度，这样就可以实现坐在车内H点和踵点落差保持适当，不会给人躺在车内的感觉。
这套红色内饰和“赤焰红”的车漆相得益彰，座舱采用环抱式座舱设计，三联屏配合中央车控屏将驾驶员环抱其中，三联屏包括7寸驾驶信息屏、10.25寸动态主屏以及7寸娱乐辅助屏。
车机采用斑马智能座舱系统Cyber OS，并且全系搭载了极受追捧的高通骁龙8155芯片。值得一提的是，采用了按键式排挡，行驶档位向外提拉，停止档位下按，这个逻辑可以避免误触，上下间隔的布局也更适合盲操作。