除此以外，MPV车型的舒适，还来自于底盘质感和座椅设计。两款车的前后悬架结构相同，轮胎尺寸也均为225/55 R18，整体上都能充分消化掉路面的细碎颠簸，从而减少对驾乘人员体感层面的干扰。但是，荣威iMAX8采用了比较罕见的前悬铝合金羊角和下摆臂，以及大尺寸柔性衬套（比主流规格大13.5%-25%）和液压衬套，在保持前悬强度的同时，让簧下质量更轻。而传祺M8是基于SUV底盘演化而来，前悬采用的是铸铁羊角和铸铁三角臂，相较荣威iMAX8来说簧下质量更重，在实际驾驶中，会有细微的差别，没有那么自如、好开。
另外，相差较多的是座椅环节，在3月上市的2023款车中，荣威iMAX8在20万元以上的版本中均标配了航空座椅，采用扶手一体化设计，S-Nappa高级打孔小牛皮材质，并且像6向调节的睡眠级超宽航空头枕、4向调节的腰托，64度调节的腿托、69度靠背调节以及360mm超长滑轨，均为电动调节方式，并集成在了左右扶手内的操作面板，同时这块面板还能控制两张航空座椅的加热、通风和按摩功能。
而在这方面传祺M8就差点意思了，加热通风按摩倒是有，但是座椅控制却都是手动调节，便利性和科技感都明显偏弱，再加上两款车价格几乎相当，就使得荣威iMAX8的性价比优势一下就凸显出来了。
另外这还没完，还记得荣威iMAX8首创的那个神奇设计嘛？没错，就是魔吧，可支持声控前后移动的中央扶手箱，让后排乘客拿取物品更加方便。并且车载冷热冰箱也内置于此，3-55℃的宽广调温范围，使其既可以在夏天冰镇饮料，也可以在冬天储存热饮，以及给孩子加热牛奶和食物，成为全家出游的好帮手，好搭档。