作为一台MPV，宽敞的乘坐和储物空间以及舒适的乘坐体验自然是最基础也最重要的，对于拍摄需要带着大大小小的行李以及随行工作人员的思浓更是如此。在第三排座椅打开的状态下，两台车的后备箱也都还有一定的空间，放下几个登机箱或者书包是不成问题的。不过荣威iMAX8有个小功能很贴心，就是它的第三排座椅拥有前后200毫米的滑动空间，相比M8的固定式座椅能更自由的分配第三排的乘坐空间和后备箱的储物空间。而传祺M8的优势在于第三排的腿部空间会更大一些，坐起来更宽敞。
而当第三排座椅不需要坐人时，两台车的第三排座椅都可以进一步向前折叠，腾出更多的空间，适合去装大件的物品。相比之下，荣威iMAX8的开口更低，取放物品更方便，第三排座椅向前移动，进深也更有有优势。
在体验车内空间之前，王冬还提醒了思浓一个小细节，就是两台车的门槛高度，虽然看上去差别不大，但是很影响上车的体验和便利度，尤其是对于家里有孩子和老人的用户，更低的门槛高度会大幅提升家人的用车体验。无论是实际测量还是主观感受，基于MPV专业底盘所打造的荣威iMAX8凭借着385毫米的门槛高度，确实提供了更为便利的上下车体验，而门槛高度为449毫米的传祺M8就要略逊一筹了。
进入车内，思浓最关心的自然就是两台车第二排座椅的舒适性表现了。大体来看，两台车的二排座椅都配备了加热/通风/按摩以及腿托功能，并均可调至较躺的角度。但相比之下，荣威iMAX8的腿托上扬角度更大，承托性更好，靠背的贴合感也更强。并且两车还有一个明显的差异点，就是传祺M8的小桌板位于座椅侧面，虽能放东西，但吃饭或化妆用起来还是比较别扭的。荣威iMAX8的小桌板则布置在了前排座椅的靠背位置，用起来会更顺手。此外，传祺M8在副驾驶位置提供了二排的老板键，也足见其更注重商务场合的需求。