从外观来看，2023款荣威iMAX8的前脸调整比较大，之前的熏黑荣鳞前格栅被取缔了，如今采用和纯电驱动的荣威iMAX8 EV同款设计风格，即龙鳞黑钻前脸，采用66片切割工艺饰片填充整个前脸，形成类似封闭式的视觉效果，再加上格栅本身不俗的尺寸，让前脸造型看起来比丰田埃尔法还霸气几分。两侧的头灯和前格栅紧密融合，并且配备贯穿式的LED灯带，也提升了前脸的视觉效果。
侧身的造型变化并不大，腰线从前车灯的末端延伸至后车灯，并且选择悬浮式车顶，拉伸了侧面的视觉长度，再加上整车长度达到5016mm，让侧面也有比较明显的气场。新车的轮圈样式略有调整，内部增加花瓣造型的装饰元素，看起来比较精致，轮圈尺寸则全系均为18英寸。车尾相对保守，配备比较简约的尾灯组和贯穿的银色镀铬，也有ROEWE的英文标识。
车内的空间同样不小，轴距达到3000mm，仅比别克GL8轴距短88mm，要比本田奥德赛轴距长100mm。因此在实际体验中，身高184cm的体验者坐进车内，也不会觉得乘坐空间局促，在将第二排座椅调至合适位置后，第二排、第三排的乘坐空间都不局促，拿来日常家用或商务接待，都可以满足需求了。车内的第三排座椅在用不上的时候可以翻折放倒，提升储物能力。
