因此整款车在驾驶的时候是有个性化元素在里面的，并不像大多数纯电车一样平平无奇，当然整体的驾驶感受也不能说天上有地上无，综合售价考虑，MARVEL R的驾驶感受可以用很有意思来形容，至少能够找到一些后驱车的驾驶乐趣，这就足够了。
而且这款车的颜值上也是可圈可点的，整车轿跑味道很浓，配合车身快速下压的前盖曲线、视觉重心下移的头尾设计，低趴的风格还是非常明显的。
整车的线条也并没有像造车新势力一样刻意的采用了扁平化风格，而是用传统车企更擅长的运动腰线勾勒，展现出了一定的个性化元素。
配合前后两条贯穿式LED灯带，进一步拉伸视觉宽度，打造了宽体的视觉感受，整体的运动风格比较强烈。
内饰设计还是采用了当下的简约设计，不过内部采用了大量的真皮包覆来展现了MARVEL R的豪华质感，手感不错，整体的内饰质感也展现出了传统车企对于国人独到的理解。
座舱内最吸引人的还是19.4英寸超高清IPS魅彩巨屏，分辨率达到了1200*1600，像素密度PPI高达143，清晰度足够。但美中不足的是，这块屏是妥妥的指纹收集器，日常开车最好配备一块擦屏布，保证屏幕的清洁。
智能化方面因为是上汽出品，自然是斑马智行系统，联发科MTK芯片的6核SOC、4G内存，这套配置不算是特别高端，基本上本着够用就好的原则，整体车机流畅度还可以，语音识别率也是很高，还支持手势交互，在智能交互这块，做得也是比较到位的，如果未来能通过OTA将多重语音识别加入那就更加完善了。
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总体来说飞凡汽车MARVEL R实力还是比较强悍的，尤其是在驾驶感受上，确实做到了同级别差异化表现，再加上L2级别的辅助智能驾驶，整款车在目前的市场中保持着中上游的竞争水准。而且，无论是外形还是内饰配置都符合年轻人的审美。对于那些喜欢纯电车型、追求智能和质感的消费者而言，还是值得入手的。
