这也是和纯电车本身的技术构造分不开，大多数纯电车基本上变速箱结构比较单一，完全靠电机驱动，这在一定程度上降低了纯电车的驾驶乐趣。而今天我们测试的主角是来自上汽旗下的高阶纯电智能品牌飞凡汽车MARVEL R，作为一款纯电智能SUV，这款车能不能让我们找到不同于其他纯电车的驾驶感受呢？
简单的介绍一下试驾的车的背景——MARVEL R后驱PRO版本，采用了后置双电机的布局，最大马力为186匹，峰值扭矩为410牛·米，单从电机数据上看，虽然不是说在同级中出类拔萃的存在，不过还是有一定实力的。最值得注意的是，它并没有采用单速变速箱，取而代之的是两挡自动变速箱，也就是双挡电驱系统。
这套系统采用了和保时捷Taycan相同的策略，而这套系统最大的好处就是在一定程度上提升了驾驶乐趣。低速时使用1挡提升扭矩，2挡的作用是提升高速巡航时候的性能，做到了动力上的层次递进，让人有驾驶燃油车的感觉。同时测试时，我们发现换挡间隙没有任何感受，整体的换挡效率平顺高效，并且在换挡的时候主电机依然可以驱动，动力上不会造成任何缺失。
