Marvel R继去年7月亮相之后，也已经在2月7日正式上市。目前这台车共有标准版和PRO版2款车型，采用后轮137kW的双电机布局，在69.9kWh电池包的支持下续航可达505公里，售价分别为21.98万元和23.98万元。
按照官方的描述，Marvel R是一台“5G智能电动SUV”，新车标配的功能是这些：
如果加2万块钱上PRO版，你能获得这些科技性和舒适性配置：
自适应远光灯、感应尾门、Alcantara混搭真皮座椅、前排座椅通风、BOSE音响、内置行车记录仪、无线充电、面部识别+手势控制、AR实景导航辅助系统等等都有。当然，L2复制驾驶也会变成标配。
但如果你想真正体验到“5G和智能”，还要再选一个3万块钱的R PILOT智驾成长包，具体功能如图。
和它一起的还有两个选装包，一是售价2万的四驱澎湃性能包，增加前电机（但会占用已有的前备厢空间），能够将0-100km/h加速时间缩短到4.8秒。二是售价2000的黑武士外观选装包，能够提供更大更美观的19寸轮辋+轮胎。
我这次体验到的，是没有选装包的PRO版车型，也就是23.98万元的那一款。不过目前还只是无限接近量产版本的工程试制车，估计会在一些细节上调整之后正式量产交付给用户。
1、代步，物有所值？
先说说最主要的代步属性吧。
许多人都说开惯了新能源车就回不去燃油车了，主要是因为纯电动车的加速响应极快，对需要等变速箱换挡的燃油车属于降维打击。而且如果有家充桩的话也不用绕路去加油，非常方便。
但我觉得更重要的一个属性是静谧性。
关上车窗就能两耳不闻窗外事、享受音响带来的愉悦感受，这种“真·回不去了”的体验才是新能源车的终极杀招。
在这一点上，Marvel R做得十分到位，是真的到位，接近满分的那种。
这不是吹，如果体验过实车，相信所有人都会是这种眼前一亮的体验。
得益于235/45 R18的米其林浩悦4轮胎，胎噪只有过了时速80才会开始有存在感，时速120的时候车内也能轻声细语。而双层夹胶玻璃和厚实的密封条也大大降低了风噪，是一台非常安静的车。不夸张地说，50万的级别是有了。