由于种种原因，翼放ES系列虽然宣称拥有纯正五十铃血统，但实际关键总成之一的变速箱并不是五十铃产品，而是江西产的格特拉克变速箱。这款变速箱早年应用在一些国产乘用车上，后续因品质和使用感受等种种原因未被乘用车厂继续采用。对于主推皮卡的江西五十铃来说，给轻卡装这样的变速箱让人感到有点迷惑。
庆铃五十铃M系列搭载正是五十铃最新一代MYY变速箱和可靠成熟的MSB变速箱，传动效率高达98%以上，提升燃油经济性的同时，与五十铃发动机组成黄金动力组合，反应迅速，操控感受出色。另外，MSB和MYY变速箱采用五十铃独有的齿轮反变形技术和专属齿轮材料，具有高耐久性，MYY变速箱全铝合金壳体设计，让总重量减轻30%，还保证了产品的高可靠性。
车架车桥对比：一个是五十铃车桥，一个装配非五十铃桥
庆铃五十铃M系列配置全新800mm宽高强度钢车架，质量可靠，载货稳。同时，车架表面平整，布置紧凑，载重性更强，还适用于改装多类高附加值专用车。该车前后桥均是五十铃车桥，后桥速比达到了5.875，并针对不同路况进行调校，在满载的情况下拥有更强的爬坡能力，可以满足各种复杂路况的使用需求。